道交法改正で自転車の罰則強化ねぇ

道路交通法が2015年6月から改正され自転車の罰則が強化されるそうである。確かに道路を平気で逆走してるような人をよく見かけたりする訳でしょうがないのかなと思う。道路逆走は高校生なんかが多いけど、どう見ても免許を持っていそうなおじさんがやってるのも見るからなぁ

以下の14項目を3年以内に2回以上摘発された場合は講習を受けなければならなくなる。講習は3時間で5700円。講習を受けなかった場合は罰金5万円。

項目 コメント(書ききれないので大雑把です)
信号無視
通行禁止違反
歩行者用道路徐行違反 歩道では速度を落とせという事なのですが、徐行って「車両が直ちに停止することができる速度」と定義されていて実際の速度については明示されていません。自転車の場合人が歩行する速度ぐらいを想定しているらしいのですが…
通行区分違反 書ききれませんわ…
路側帯通行時の歩行者通行妨害
遮断踏切立入り
交差点安全進行義務違反等  2段階右折などの規則を守れというのがメインかね。横断歩道の横に自転車横断帯がある場合はそちらを優先して通らないとダメ。
交差点優先車妨害等 交差道路が優先道路又は明らかに広い道路であるときはその進行を妨げてはなりません。
環状交差点の安全進行義務違反  環状交差点では右回りで交差点内を通行している車両が優先、左端を徐行。歩行者に注意。
指定場所一時不停止等 一時停止の表示を守れって事ですね。
歩道通行時の環状交差点の安全進行義務違反通行方法違反
ブレーキ不良自転車運転 ちゃんと停まれるようにブレーキの整備をしておく。時速10km/hで3m以内に停止できないとダメだそう。ブレーキをつけていないピストなどもアウトです。
酒酔い運転
安全運転義務違反 携帯やスマホ、傘を差しながらの運転などがこの項目に該当するようです。

しかしこれって運転免許を持っていない人には意味不明なんじゃないですかね。読んで字の如くというのもありますけど、項目だけ見ても括りが大ざっぱすぎて具体的に何が該当するのかすぐにわからん物もありますわ。もっと個別にチェック項目を挙げるべきだと思います。

免許制にでもしなければこんな書き方で理解できるわけないし守らせるのも無理なんで結局なぁなぁになるか、さもなければ遠くない将来自転車は免許制にするしかないんじゃないですかね。
今後は学校でもうちょっとマトモに交通ルールを教えるようにはなるんでしょうけど。

警視庁の自転車の交通事故防止ページ道路交通法・東京都公安委員会規則のpdfへのリンクを貼っておきますので参考にどうぞ。おそらく交通事故防止ページの内容が重点的にチェックされるものと勝手ながら推測します。

自転車が走れる環境整備を

自転車に乗っている身としては「それならそれでいいけど、道路などの自転車走行環境をもっと整えなきゃ片手落ちだろ」といいたい。「危険走行が目立つから罰則強化ね」だけではあまりにも泥縄というかいい加減すぎるやりかただ。

この国には自転車がまともに走れる道がろくにない。本来なら自転車は車道を走らなければいけないのに車道を自転車が走る事は全く考慮されずに道路が造られてきたせいだ。それどころか「自転車は歩道を走るもの」として扱われてきた。

車道では邪魔者扱いされ歩道では危険物扱い、これじゃやってられない。この自転車のみそっかす扱いについて気がついたのは自分の場合はクロスバイクやロードバイクに乗るようになってから。

最初に買ったのはクロスバイクなんだが、車道を走り始めて気づくわけです「ここどうやって走ればいいの?」って。例えば横断歩道のない三叉路で右折とかね。

他にも軽車両だから車道を走らなくてはいけないけれど自転車走行レーンがある場合はそちらを優先とか、知識としては知っているんだが実際に実行すると大変なものも多いのよ。

停める場所もろくな所がない。その辺の駐輪場にロードバイクなんて盗まれそうでとても置けないし、よく見かける車輪で固定する器具もホイール歪んじゃうよね。そもそも駐輪場に空きがない事も多い。

そういえば多摩川サイクリングロードは気分が悪くなるのでもう行く気がしない。自転車の悪者扱いとその対策でとんでもなく頭の悪い規制を行なった結果、かえって危険になってるよね、あれ。歩行者と自転車のレーンの分けかたとか調布市の段差とか酷くて見たら唖然とする。

あの段差ってロードで通ろうとするとスピード低くてもハンドルとられそうになる危険な代物。しかもみんな段差を避けるから道の脇に獣道ができちゃってるというマヌケな状態。冗談ぬきであの段差を考案した人の顔が見たいです。もしも自分があの段差のせいでコケて歩行者を巻き込んで怪我をさせちゃったら調布市を訴えますよ。

そもそも自転車レーンと歩道を区別せずに作っちゃったのが法的に見たらおかしいんじゃないの?と思います。作った当時の感覚からしたら「自転車は歩道を走るもの」だったとはいえ法律上はあくまで「自転車は軽車両」なんですから。

危険走行が~とかいうけど結局は行政のいい加減さや自転車について後回しにしてきた事のつけが回ってきてるだけなんだよね。

 
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